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- 91如右图，
A.B物体相距S=7m时，A在水平拉力和摩擦力作用下，正以v A=4m/s的速度向右匀速运动，而物体B此时在滑动摩擦力的作用下正以v B=10m/s向右匀减速运动， 加速度a=-2m/s 2，则A追上B所经历时间是（ ）
A.7s B.8s
C.9s
D.10s
开始考试练习点击查看答案 - 92如图所示，力F拉一物体在水平面上以加速度
运动。用力 
代替力F，沿水平方向拉物体，该物体的加速度为 
，比较 
与 
的大小关系，正确的是（ ） 
A.
一定小于
B.
可能小于
C.
可能大于
D.
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与
可能相等 - 93如图2所示，在静止的木箱内用细绳c系住一个小球d，细绳b水平，细绳c与竖直方向成θ角。当系统静止不动时，两细绳的拉力分别为T b、T c，当木箱沿细绳c向右上方加速运动时，两根细绳中的拉力变化情况是（ ）
A.Tb减小，Tc增大
B.Tb不变，Tc增大
C.Tb减小，Tc不变
D.Tb和Tc都增大
开始考试练习点击查看答案 - 94翼型降落伞有很好的飞行性能。它有点象是飞机的机翼，跳伞运动员可方便地控制转弯等动作。其原理是通过对降落伞的调节，使空气升力和空气摩擦力都受到影响。已知：空气升力F 1与飞行方向垂直，大小与速度的平方成正比，F 1＝C 1v 2；空气摩擦力F 2与飞行方向相反，大小与速度的平方成正比，F 2＝C 2v 2。其中C 1、C 2相互影响，可由运动员调节，满足如图b所示的关系。图a中画出了运动员携带翼型伞跳伞后的两条大致运动轨迹。运动员和装备的总质量约为70kg。其中①轨迹与地面近似成45 0，②轨迹与地面垂直。则下列判断正确的是（ ）
A.①轨迹是不可能的
B.②轨迹是不可能的。
C.运动员匀速飞行的速度v约为10.6 m/s
D.运动员匀速飞行的速度v约为5.3m/s
开始考试练习点击查看答案 - 952011年7月23日晚上20点30分左右， D301次动车组列车运行至双屿路段，与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故，这次严重事故造成40人死亡，约200人受伤，引起世界关注。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，就是动车组。带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开1节动车带3节拖车时，最大速度为120km/h；改为开5节动车带3节拖车时，最大速度为（ ）
A.60km/h
B.240km/h
C.300km/h
D.600km/h
开始考试练习点击查看答案 - 96在工厂的车间里有一条沿水平方向匀速运行的传送带，可将放在其上的小工件（可视为质点）运送到指定位置。某次将小工件放到传送带上时，恰好带动传送带的电动机突然断电，导致传送带做匀减速运动至停止。则小工件被放到传送带上后相对于地面 （ ）
A.做匀减速直线运动直到停止
B.先做匀加速直线运动，然后做匀减速直线运动
C.先做匀加速直线运动，然后做匀速直线运动
D.先做匀减速直线运动，然后做匀速直线运动
开始考试练习点击查看答案 - 97在光滑水平面上有一物块受水平恒力 F的作用而运动，在其正前方固定一个足够长的轻质弹簧，如图所示，在物块与弹簧接触后，将弹簧压缩到最短的过程中，下列说法正确的是 （ ）
A.物块接触弹簧后立即做减速运动
B.物块接触弹簧后先加速后减速
C.当弹簧处于压缩量最大时，物块的加速度等于零
D.当物块的速度最大时，它所受到的合力为零
开始考试练习点击查看答案 - 98如图所示，有两根和水平方向成 α角的光滑平行的金属轨道，上端接有可变电阻 R，下端足够长，空间有垂直于轨道平面的匀强磁场，磁感应强度为 B.一根质量为 m的金属杆从轨道上由静止滑下，经过足够长的时间后，金属杆的速度会趋近于一个最大速度 v m，则 ( )
A.如果B增大，vm将变大
B.如果α变大，vm将变大
C.如果R变大，vm将变大
D.如果m变小，vm将变大
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- 99如图所示，一质量为 m的物块恰好沿着倾角为
的斜面匀速下滑。现对物块施加一个竖直向下的恒力 F。则物块（ ） 
A.将减速下滑
B.将加速下滑
C.继续匀速下滑
D.受到的摩擦力增大
开始考试练习点击查看答案 - 100在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为 m 1的木块，木块和车厢 通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为 k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为 m 2的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为 θ，在这段时间内木块与车厢保持 相对静止，如图4所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为 ( )
图4A.伸长量为tanθ
B.压缩量为tanθ
C.伸长量为
D.压缩量为
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