驾驶员驾驶员理论考试直升机系统概述

试卷预览

• 11以下是共轴双旋翼直升机的优点的是：

  A.操作结构简单

  B.自转下滑性能优异

  C.纵向尺寸小

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• 12共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为：

  A.共轴式直升机的纵向尺寸较大

  B.其结构重量与载重均集中在重心附近

  C.其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离

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• 13共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的：

  A.下旋翼自动倾斜器的不动环

  B.下旋翼自动倾斜器的可动环

  C.上旋翼自动倾斜器的可动环

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• 14上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系：

  A.上旋翼自动倾斜器领先下旋翼自动倾斜器90度

  B.下旋翼自动倾斜器领先上旋翼自动倾斜器90度

  C.上下旋翼自动倾斜器始终保持平行

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• 15共轴式直升机的航向操纵是如何实现的：

  A.通过操纵上下旋翼的自动倾斜器

  B.通过分别改变上下旋翼的总距

  C.通过自动倾斜器和总距的联合操纵

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• 16四轴飞行器如何实现控制：

  A.通过调整不同旋翼之间的总矩

  B.通过调整不同旋翼之间相对转速

  C.通过调整不同旋翼之间倾斜角度

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• 17下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的：

  A.3代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机

  B.微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器

  C.单旋翼带尾桨式直升机，双旋翼共轴式直升机，多轴无人飞行器

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• 18下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法，错误的是：

  A.直升机重量增加

  B.使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差

  C.增大旋翼诱阻功率

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• 19下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的是：

  A.有助于提高尾桨效率

  B.有助于减轻结构重量

  C.有助于减小传动系统的复杂性

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• 20下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法，错误的是：

  A.有助于提高尾桨效率

  B.有助于减小传动系统的复杂性

  C.有助于提高前飞的稳定性

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