企事业内部考试类其他其他27飞行控制

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• 31在方向舵  （    ） 伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障。

  A.上伺服机构；

  B.中伺服机构；

  C.下伺服机构。

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• 32当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过（    ） 复位方向舵至零位。

  A.FCDCS；

  B.SECS；

  C.ELACS；

  D.FACS。

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• 33下列说法错误的是  （    ）。

  A.脚蹬的最大行程由不可调止动块限制；

  B.方向舵伺服机构的最大输入由行程限制器限制；

  C.方向舵行程止挡是可调的。

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• 34当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是（    ） 。

  A.右1度和左2.3度；

  B.左右各20度；

  C.左1度和右2.3度。

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• 35方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当 （    ） 应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。

  A.两部FAC均失效时；

  B.任一部FAC失效且缝翼伸出时；

  C.两部FAC均失效且缝翼伸出时。

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• 36在地面无液压的情况下，方向舵的防风阻尼作用由（    ）完成。

  A.行程限制器；

  B.伺服机构；

  C.配平作动器；

  D.偏航阻尼器。

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• 37EFCS系统中两部FCDC将 （    ）  与其它飞机系统隔离开，用于维护和数据采集。

  A.SEC；

  B.ELAC；

  C.FAC；

  D.SEC+ELAC。

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• 38两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时 （    ）。

  A.两个偏航阻尼作动器均回到中立位；

  B.两个偏航阻尼作动器保持在故障位；

  C.两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。

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• 39方向舵的位置通过  （    ）  显示在ECAM下显示器上。

  A.ELAC；

  B.SEC；

  C.FCDC。

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• 40正常情况下，升降舵的哪一个伺服机构处于激活模式？（（    ））

  A.外侧；

  B.内侧；

  C.A或B。

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