A.我国三横五纵的铁路干线受西高东低的地势的影响
B.青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响
C.四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响
D.新疆南部交通线环形分布受盆地影响
A.正值炎热干燥季节
B.盛行西北风
C.A河流量为一年中最大
D.山麓落叶阔叶林枝繁叶茂
开始考试点击查看答案A.该公路途经的地区全部在我国第二阶梯
B.沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲
C.该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力
D.该通道连接的港口均濒临南海
开始考试点击查看答案A.团块状
B.带状
C.点状
D.线状
开始考试点击查看答案A.与公路、水路的连接
B.地形的起伏
C.有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道
D.依河而建
开始考试点击查看答案A.加强与周边国家的联系
B.改善能源消费结构
C.提高大气环境质量
D.增强能源供应安全
开始考试点击查看答案A.地形
B.气候
C.水源
D.土壤
开始考试点击查看答案A.山地对交通运输的影响较小
B.在山区,线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C.在山区修公路或铁路往往沿直线修建
D.同样的直线距离,山区的线路弯曲一般小于平原地区
开始考试点击查看答案A.缺少铁路线的广大内陆地区
B.矿产资源丰富的东南丘陵地区
C.人口稠密、耕作业发达的东部季风区
D.经济发达的东部沿海地区
开始考试点击查看答案A.各种交通运输线的交织形成了交通运输网
B.交通运输网有不同的形式和层次
C.交通运输已完全高速化和专业化,但还未网络化
D.目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间
开始考试点击查看答案A.①②
B.②③
C.③④
D.①②③
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