试卷相关题目
- 1有关交通网的叙述，正确的是（ ）
A.各种交通运输线的交织形成了交通运输网
B.交通运输网有不同的形式和层次
C.交通运输已完全高速化和专业化，但还未网络化
D.目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间
开始考试点击查看答案 - 2我国目前已建成的高速公路，主要分布在（ ）
A.缺少铁路线的广大内陆地区
B.矿产资源丰富的东南丘陵地区
C.人口稠密、耕作业发达的东部季风区
D.经济发达的东部沿海地区
开始考试点击查看答案 - 3下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是( )
A.山地对交通运输的影响较小
B.在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C.在山区修公路或铁路往往沿直线修建
D.同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区
开始考试点击查看答案 - 4为在大山上立稳脚跟，坚韧不拔的傈傈人发明了千只脚落地的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。” ．“千脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应 ( )
A.地形
B.气候
C.水源
D.土壤
开始考试点击查看答案 - 5交通线路的分布特点受地形的影响很大。下列地区的交通线路分布特点与地形关系的正确描述是
A.我国三横五纵的铁路干线受西高东低的地势的影响
B.青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响
C.四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响
D.新疆南部交通线环形分布受盆地影响
开始考试点击查看答案 - 6河流较少的平原地区，村落的平面形态多呈（ ）
A.球状
B.不规则的多边形
C.带状
D.环状
开始考试点击查看答案 - 7当前世界交通运输的发展趋势是（ ）
A.提高运输效率
B.提高运输成本
C.减少运输损耗
D.发展综合运输
开始考试点击查看答案 - 8考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是
A.珠江三角洲
B.华北平原
C.云贵高原
D.山东丘陵
开始考试点击查看答案 - 91．造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是 ( )
A.气候
B.地形
C.资源
D.军事
开始考试点击查看答案 - 10下图东西部交通线路密度存在很大差异，其主要影响因素是
A.河流
B.气候
C.资源
D.地形
开始考试点击查看答案