下图东西部交通线路密度存在很大差异，其主要影响因素是

试卷相关题目

• 11．造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是 (    )

  A.气候

  B.地形

  C.资源

  D.军事

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• 2考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是

  A.珠江三角洲

  B.华北平原

  C.云贵高原

  D.山东丘陵

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• 3当前世界交通运输的发展趋势是（　　）

  A.提高运输效率

  B.提高运输成本

  C.减少运输损耗

  D.发展综合运输

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• 4河流较少的平原地区，村落的平面形态多呈（    ）  

  A.球状

  B.不规则的多边形

  C.带状

  D.环状

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• 5下列建筑或聚落形态与环境关系的说法正确的是(    )。 ①浙江农村的尖顶瓦房——降水多，有利于排水  　②我国北方住宅有院落——冬季风强，围墙挡风 ③安徽民居“码头墙”——男人外出经商，防火是大事   ④武昌城西北城门少——西北临长江，御敌需要

  A.①②

  B.②③

  C.③④

  D.①②③

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• 6当前世界交通运输的发展趋势是（   ） ①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力          ②扩大运输工具的装载量 ③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化 ④朝着高速化、大型化和专业化方向发展

  A.①②③

  B.②③④

  C.①③④

  D.①②③④

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• 7我国许多古村落遗址大多坐落在河谷阶地上。这表明当时先民选择居住地时，已经充分考虑到

  A.河流对聚落的影响

  B.气候对聚落的影响

  C.地形对聚落的影响

  D.资源对聚落的影响

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• 8云南丽江古城夏无酷暑的主要原因是

  A.濒临海洋

  B.人口稀少

  C.海拔较高

  D.地势低平

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• 9关于中国京杭运河沿岸一些城市衰落原因的叙述，正确的是：

  A.扬州的衰落是由于城市自身发展不平衡造成的

  B.公路运输的发展是造成沿岸城市济宁衰落的原因

  C.由于海上运输和铁路的发展而造成的

  D.中国南北贸易活动的减弱

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• 10下列地理现象与交通运输条件的变化有关的是 （ 　　 ） ①海南岛成为北京的蔬菜基地           ②五大湖地区的乳畜带 ③假日旅游的人们出游距离越来越远    ④区域经济一体化

  A.①④

  B.①③

  C.②③

  D.②④

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