试卷相关题目
- 1在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是 （ ）
A.为了降低线路坡度
B.增加线路长度，发展旅游
C.为了通过更多地山村
D.为了增加山区线路密度
开始考试点击查看答案 - 2山区的公路一般修成与等高线近似平行的“之”字形，主要是受到哪种因素的影响( )
A.气候
B.河流分布
C.植被
D.地形
开始考试点击查看答案 - 3有关平原地区交通线路的叙述，正确的是
A.一般呈网状分布
B.公路多呈“之”字形分布
C.工程造价较高
D.限制性因素较多
开始考试点击查看答案 - 4交通运输线路的建设受许多因素的影响。我国青藏铁路的建设表明
A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D.社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显
开始考试点击查看答案 - 5南北和东西干线交会的铁路枢纽有 ①洛阳、株洲 ②商丘、怀化 ③杭州、郑州 ④大同、石家庄
A.①②
B.②③
C.③④
D.②④
开始考试点击查看答案 - 6下列叙述中，体现交通运输日益高速化趋势的是（ ）
A.用管道将中亚地区的天然气运到上海
B.我国修建京沪高速铁路
C.京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网
D.修建第三亚欧大陆桥
开始考试点击查看答案 - 7读下图，台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
A.地形
B.河流
C.气候
D.矿产
开始考试点击查看答案 - 8山区的公路一般修成与等高线近似平行的“之”字形，主要是受到哪种因素的影响
A.气候
B.河流分布
C.植被
D.地形
开始考试点击查看答案 - 9关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是 （ ）
A.聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴
B.一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
C.交通线的发展对聚落空间形态没有什么影响
D.交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变
开始考试点击查看答案 - 10根据图7“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，分析80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是：
A.航空
B.公路
C.铁路
D.水运
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