据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

试卷相关题目

• 1惠莞（惠州-东莞）城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是

  A.沿线站点商业网点聚集

  B.加快传统产业的发展

  C.其他交通运输方式衰落

  D.实现资源跨区域调配

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• 2目前，北京市总人口数量已经达1700万人，机动车数量突破了400万辆，庞大的人口与机动车给北京的交通带来巨大的压力。下列四幅北京道路建设方案图中，黑点表示市中心，曲线表示道路，你认为最为可行的是

  A.A

  B.B

  C.C

  D.D

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• 3沪宁城际铁路已于2010年7月1日通车，现在从合肥到上海的时间已缩短至两个多小时，这体现了交通运输方式正朝着（   ）的方向发展。

  A.专业化

  B.标准化

  C.高速化

  D.大型化

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• 4据图8判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

  A.城市性质，城市规划

  B.城市职能，产业布局

  C.环境质量，城市规模

  D.地表形态，经济水平

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• 5读某地区生态园林城市模式图，回答下列关于图示说法不正确的是[     ]

  A.生态园林城市中生态用地比重较大，因而不会产生“热岛效应”

  B.动植物园苗圃可以在一定程度上保护居住区环境免受直接污染

  C.该城市的道路网布局形式可以缓解市中心区的交通拥堵状况

  D.外环工业仓库集中但不连片，为城市的建设发展留有余地

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• 6具有典型方格－环行－放射式道路网的城市是

  A.莫斯科

  B.合肥

  C.巴黎

  D.慕尼黑

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• 7交通运输的现代化是国家兴旺发达的重要标志之一。中国城市交通发展日新月异，但是也存在着不少问题，下列表述符合我国城市交通现状的是（  ） ①道路承载力低，人均道路面积较少 ②机动车增长速度过慢 ③交通管理水平较高 ④交通发展战略缺乏科学统筹

  A.①②

  B.②③

  C.③④

  D.①④

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• 8世界上某些城市实行“公交优先”的政策，其主要目的是  （ ）

  A.扶持国有大中型企业

  B.控制出租车的发展

  C.改善城市交通拥挤状况

  D.提高公交公司的效益

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• 9北京市采取机动车牌尾数单双号限行的措施，目的是

  A.缓解城市交通压力

  B.改变能源消费构成

  C.加快区域逆城市化的进程

  D.扩大市民的出行范围

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