当前，我国“高铁”事业发展迅猛，假设一辆高速列车在机车牵引力和恒定阻力作用下，在水平轨道上由静止开始启动，其 v- t图象如图示，已知在0- t 1时段为过原点的倾斜直线， t 1时刻达到额定功率 P，此后保持功率 P不变，在 t 3时刻达到最大速度 v 3，以后匀速运动，则下述判断正确的有 （      ）

试卷相关题目

• 1（原创）．如图，质量分别为m和2m的两个小球A和B，中间用轻质杆相连，在杆的中点O处有一固定转动轴，把杆置于水平位置后释放，在B球顺时针摆动到最低位置的过程中(  )

  A.杆对球的力沿杆方向

  B.杆对A球做正功，杆对B球做负功

  C.A球、B球、杆和地球组成的系统机械能守恒

  D.重力对A球做功的瞬时功率一直变大

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• 2竖直上抛一球，球又落回原处，已知空气阻力的大小不变 （    ）

  A.上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功

  B.上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功

  C.上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率

  D.上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力的平均功率

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• 3机车以额定功率启动,假设所受的阻力始终不变,在此过程中,下列说法正确的是 （      ） 

  A.机车加速度逐渐减小后增大

  B.机车速度逐渐减小后增大

  C.机车位移一直增大

  D.在任意两相等的时间内机车速度变化相等

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• 42008年初我国南方部分地区遭遇了严重雪灾。在抗雪救灾中，运输救灾物资的汽车以额定功率上坡时，为增大牵引力，司机应使汽车的速度(       )

  A.减小

  B.增大

  C.保持不变

  D.先增大后保持不变

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• 5汽车匀速驶上山坡，下列说法中错误的是(     )

  A.汽车所受合外力对汽车所做的功为零

  B.如发动机输出功率为P，汽车上坡所受的摩擦力为Ff，则汽车上坡的最大速度vm＝

  C.摩擦力与重力对汽车做负功，支持力对汽车不做功

  D.当发动机输出功率为恒定时，车速越大，牵引力越小

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• 6汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，t 1末关闭发动机，做匀减速直线运动，t 2末静止，其v-t图像如图所示，图中α<β，若汽车牵引力做功为W，牵引力平均功率为P；汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W 1和W 2，摩擦力平均功率分别为P 1和P 2，则 （      ）

  A.W=W1+W2

  B.W1>W2

  C.P=P1

  D.P1=P2

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• 7关于功率概念，下列说法中正确的是 （      ） 

  A.力对物体做的功越多，力做功的功率越大

  B.功率是描述物体做功快慢的物理量

  C.从公式P＝Fv可知，汽车的发动机功率可以随速度的不断增大而提高

  D.由算出的功率是瞬时值

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• 8如图所示，用一条不可伸长的轻质细线悬挂一个小球，将悬线从竖直方向拉开一个小角度，使小球在竖直面内摆动。关于小球所受各力的瞬时功率，下列说法正确的是 （      ）

  A.悬线拉力的功率始终不变

  B.重力在最高点的功率为0

  C.重力在最低点的功率最大

  D.合力在最低点的功率最大

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• 9汽车在平直公路上以速度 匀速行驶，发动机功率为P。快进入闹市区时，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶。以下4个图像中，正确表示从司机减小油门开始，汽车的速度与时间的关系的是（    ）

  B.C.D.

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• 10关于功率以下说法中正确的是（  ）

  A.据 P=W/t可知，机器做功越多，其功率就越大

  B.据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比

  C.据 P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率

  D.根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比。

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