试卷相关题目
- 1下列关于功率的说法，正确的是（ ）
A.据
可知，机器做功越多，其功率就越大B.据P=Fv可知，汽车的牵引力一定与速度成反比
C.据
可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 D.根据P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比
开始考试点击查看答案 - 2一辆小汽车在水平路面上由静止启动，在前5 s内做匀加速直线运动，5 s末达到额定功率，之后保持额定功率运动，其v-t图象如图所示。已知汽车的质量为m=2×103 kg，汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍，( 取g=10 m/s2)则 （ ）
A.汽车在前5 s内的牵引力为4×103N
B.汽车在前5 s内的牵引力为6×103 N
C.汽车的额定功率为60 kW
D.汽车的最大速度为30 m/s
开始考试点击查看答案 - 3位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下，做速度为v1的匀速运动；若作用力变为斜向上的恒力F2，物体做速度为v2的匀速运动，且F1与F2功率相同。则可能有 （ ）
A.F2＝F1，v1＞v2
B.F2＝F1，v1＜v2
C.F2＞F1，v1＞v2
D.F2＜F1，v1＜v2
开始考试点击查看答案 - 4某汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时，汽车受到的阻力恒定不变，则汽车上坡过程的v－t图象不可能是下图中的 （ ）
A.
B.
C.
D.
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- 52009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出
图象（图中AB.BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则 （ ） 
A.在全过程中，电动车在B点时速度最大
B.BA过程电动车做变加速运动
C.CB过程电动车作减速运动
D.CB过程电动车的牵引力的功率恒定
开始考试点击查看答案 - 6把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组。如图所示。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为 （ ）
A.120 km/h
B.240 km/h
C.320 km/h
D.480 km/h
开始考试点击查看答案 - 7如图所示，一根不可伸长的轻绳两端各系一个小球a和b，跨在两根固定在同一高度的光滑水平细杆上，质量为3m的a球置于地面上，质量为m的b球从水平位置静止释放。当a球对地面压力刚好为零时，b球摆过的角度为θ。下列结论正确的是（ ）
A.θ=90°
B.θ=45°
C.b球摆动到最低点的过程中，重力对小球做功的功率先增大后减小
D.b球摆动到最低点的过程中，重力对小球做功的功率一直增大
开始考试点击查看答案 - 8汽车从静止开始能保持恒定加速度a做匀加速运动的最长时间为tm，此后汽车的运动情况是 （ ）
A.加速度恒定为零，速度也恒定
B.加速度逐渐减少直到为零，速度增大直到最大值后保持匀速运动
C.加速度逐渐减小到零，速度也减小直到为零
D.加速度逐渐增加到某一值后不变，速度逐渐增大直到最后匀速
开始考试点击查看答案 - 9一辆汽车从静止开始沿平直轨道做匀加速运动，所受的阻力始终不变，在此过程中，下列说法正确的是（ ）
A.汽车输出功率不变
B.汽车输出功率不断增大
C.在任意两相等的时间内，机车速度的变化相等
D.在任意两相等的时间内，机车动能变化相等
开始考试点击查看答案 - 10机车从静止开始沿平直轨道以恒定的功率开始运动，所受的阻力始终不变，在达到最大速度的过程中，下列说法正确的是（ ）
A.机车的加速度逐渐减小
B.机车的牵引力逐渐增大
C.在任意两相等的时间内，机车动能变化相等
D.在任意两相等的时间内，机车速度变化的大小相等
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