如图所示，一辆汽车行驶在半径为R的半圆路面上，当它到达路面顶端A时 （   ）

试卷相关题目

• 1在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了 （   ）

  A.减轻火车轮子挤压外轨

  B.减轻火车轮子挤压内轨

  C.使火车车身倾斜，利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力

  D.限制火车向外脱轨

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• 2若火力按规定速率转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，则火车以较小速率转弯时 （   ）

  A.仅内轨对车轮有侧压力

  B.仅外轨对车轮有侧压力

  C.内、外轨对车轮都有侧压力

  D.内、外轨对车轮均无侧压力

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• 3不定项选择 关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差，下列说法中正确的是(    )

  A.可以使火车顺利转弯，减少车轮与铁轨间的摩擦

  B.火车转弯时，火车的速度越小，车轮对内侧铁轨的压力越小

  C.火车转弯时，火车的速度越大，车轮对外侧铁轨的压力越大

  D.外铁轨略高于内铁轨，使得火车转弯时，由重力和支持力的合力提供了部分向心力

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• 4为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速，火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是 （   ）

  A.仅减小弯道半径

  B.仅增大弯道半径

  C.仅适当减小内外轨道的高度差

  D.仅适当增加内外轨道的高度差

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• 5如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（   ）  

  A.火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧

  B.弯道半径越大，火车所需向心力越大

  C.火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动

  D.火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大

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• 6城市中为了解决交通问题，修建了许多立交桥，如图所示，汽车通过拱桥顶点的速度为10m/s时，车对桥的压力为车重的3/4。如果汽车行驶到桥顶时对桥顶恰无压力，则汽车速度为 （   ）

  A.15m/s

  B.20m/s

  C.25m/s

  D.30m/s

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• 7建造在公路上的桥梁大多是凸形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是 （   ）

  A.为的是节省建筑材料，以减少建桥成本

  B.汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面的压力要比对水平或凸形桥的压力大，故凹形桥易损坏

  C.可能是建造凹形桥技术上特别困难

  D.凸形桥更美观

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• 8一辆汽车通过拱形桥顶点时速度为10m/s，车对桥顶的压力为车重的，如果要使汽车在桥顶时对桥面没有压力，车速至少为（   ）

  A.15m/s

  B.20m/s

  C.25m/s

  D.30m/s

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• 9摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，当它转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，产生转弯需要的向心力；行走在直线上时，车厢又恢复原状．靠摆式车体的先进性无需对线路等设施进行较大的改造，就可以实现高速行车．假设有一摆式超高速列车在水平面内行驶，以216 km/h的速度拐弯，拐弯半径为1.8 km，为了避免车厢内的物件、行李侧滑行和站着的乘客失去平衡而跌倒，在拐弯过程中车厢自动倾斜，车厢底部与水平面的倾角θ的正切tanθ约为 （   ）

  A.0.10

  B.0.20

  C.1.00

  D.2.00

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• 10汽车甲和汽车乙质量相等，以相等速率沿同一水平弯道做匀速圆周运动，甲车在乙车的外侧．两车沿半径方向受到的摩擦力分别为f甲和f乙．以下说法正确的是 （   ）

  A.f甲小于f乙

  B.f甲等于f乙

  C.f甲大于f乙

  D.f甲和f乙大小均与汽车速率无关

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