列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（    ）（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援

试卷相关题目

• 1（    ）发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。

  A.车辆乘务员

  B.司机

  C.机车乘务员

  D.随车机械师

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• 2多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，由（    ）负责。

  A.调车作业人员

  B.前位机车司机

  C.后位机车司机

  D.列检人员

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• 3集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（    ）越过该信号机后自动关闭。

  A.全部

  B.第一轮对

  C.第一辆车

  D.头部

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• 4全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至（    ）。

  A.客车整备所（客技站）

  B.终点站

  C.前方站

  D.有客列检作业的前方站

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• 5客运专线铁路，正线与其他线线间最小距离为（    ）mm。

  A.4600

  B.5000

  C.4800

  D.4000

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• 6列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，（    ）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。

  A.站长

  B.救援列车主任

  C.站长或车站值班员

  D.车站值班员

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• 7出站或跟踪调车通知书可由调车指挥人或指定的（    ）向司机交递。

  A.连结员

  B.制动员

  C.助理值班员

  D.扳道员

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• 8（    ）情况产生的列车占用丢失报警，为无效报警。

  A.抢修作业

  B.运行状况

  C.反方向行车

  D.故障

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• 9当车站值班员接到车辆部门或列车调度员关于客车抱闸的信息后，要立即将客车的车次、车号、编组位数等抱闸信息转告（    ）。

  A.机车乘务员

  B.随车机械师

  C.司机

  D.车辆乘务员

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• 10当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员（    ）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

  A.引导手信号

  B.书面通知

  C.转达的调度命令

  D.列车无线调度通信设备

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