AP是为列车计算的安全包络线。AP不允许ZC时刻安全定位列车的位置

试卷相关题目

• 1在RM模式下,列车运行的安全由联锁设备、ATP车载设备调度人员和司机共同保证。

  A.对

  B.错

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• 2紧急停车按钮不需要人工确认即可恢复。

  A.对

  B.错

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• 3联锁可以实现区间运行方向的安全转换，对于每个区段，联锁均设置不同方向的TD，当某一个方向的进路建立锁闭后，相应的TD也随之建立。

  A.对

  B.错

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• 4联锁功能负责和LEU接口，在降级模式下向车载系统提供轨旁信号和道岔的相关信息，通过DCS实现与LEU的接口。

  A.对

  B.错

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• 5情况紧急时，各部门中心间可互相提出申请调配，调配时调出部门需做好记录

  A.对

  B.错

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• 6UPS运行模式包括：市电（交流）模式，静态旁路模式，电池模式和电池再充电模式。

  A.对

  B.错

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• 7UPS状态及运行模式可分为市电逆变供电模式、旁路供电模式、电池供电模式、ECO模式和故障状态。

  A.对

  B.错

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• 8在计轴机柜上进行模拟行车时，使用放大板SIM.1和SIM.2。默认模拟行车时，根据信号平面图，由联锁分界点开始，默认从左往右，先SIM.1后SIM.2。

  A.对

  B.错

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• 9ZD6道岔滑床板掉板，道岔转换过程中，道岔会出现抖动现象。

  A.对

  B.错

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• 10在手动驾驶模式(ATP.RM.NRM)和自动驾驶模式(ATO)下,车辆不应考虑ATC发出的CSR命令。

  A.对

  B.错

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