A.A:以上全是
B.对信号的控制
C.计轴占用
D.道岔表示电压测试
A.NRM模式下的人工折返
B.RM模式下的人工折返
C.CBTC-ATPM模式下的手动驾驶折返
D.CBTC-ATPM模式下的手动驾驶折返
E.CBTC ATOM模式下的自动驾驶折返
F.点式降级模式(BM-IATPM)
开始考试点击查看答案A.车门防护功能
B.在线列车运行的超速防护功能
C.自动运行以及定位停车等ATP/ATO功能
D.间隔防护功能
E.冒进信号防护功能
开始考试点击查看答案A.轨旁天线
B.机旁RF电缆和功分器
C.轨旁无线设备(TRE)
D.车载RF电缆
开始考试点击查看答案A.轨道占用空闲
B.信号机状态
C.进路状态
D.道岔状态
开始考试点击查看答案A.A:网络状态管理
B.通过网络接收来自HMI的操作和表示,井记录关键操作和表示
C.根据需要,SDM可以与不同的中央维修中心接口
D.通过MODEM实现远程诊断接入
开始考试点击查看答案A.检测车轮传感器的连接情况(包括断线、短路)以及传感器工作状态(空闲、占用、松动),体现为线间电压的变化;
B.将车轮传感器感应到的模拟车轮轴脉冲信号放大、整型、滤波转换为数字信号;
C.将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压8VDC;
D.当列车车轮轮缘作用在车轮传感器感应区域内时,车轮传感器阻尼变化引起电压变化(电压抬高),放大板检测到该电压变化,输出占用信息给输出板;
开始考试点击查看答案A.列车速度
B.线路参数的
C.司机反映时间
D.移动授权信息
开始考试点击查看答案A.此时列车在LATS的控制下,无法套图按照CBTC模式运行,但具备自动调整功能。
B.全部的ATS终端,包括中心的和车站的MMI工作站均会灰显,并失去控制权,但是车站的HMI显示正常。
C.当中心应用服务器故障后,系统将转为车站L ATS分散控制。
D.此时列车在LATS的控制下,依然可以套图按照CBTC模式运行,具备自动调整功能。
开始考试点击查看答案A.两个电源转换器
B.两个光电转换器
C.两个调制解调器
D.两个功分器
开始考试点击查看答案A.桌面演练
B.突击演练
C.实战演练
D.模拟演练
开始考试点击查看答案房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它房地产经纪人房地产经纪人房地产经纪概论2012年房地产经纪人
类别:建筑类其它长理培训客户端 资讯,试题,视频一手掌握
去 App Store 免费下载 iOS 客户端