遥控无人机着陆时，修正目测偏差

试卷相关题目

• 1遥控无人机四转弯后

  A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

  B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

  C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整

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• 2遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度

  A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角

  B.应适当地加大油门，减小下滑角

  C.转为平飞进行修正

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• 3遥控无人机着陆时

  A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长

  B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长

  C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小

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• 4遥控无人机着陆时

  A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）

  B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地）

  C.逆风对着陆没有影响

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• 5遥控无人机着陆到平飘阶段

  A.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些

  B.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些

  C.平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小

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• 6遥控无人机着陆时，风速大或气温低时

  A.如目测低，加油门量相应小些

  B.如目测高，收油门量相应大些

  C.如目测低，加油门量相应大些

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• 7遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

  A.实际下滑点在预定下滑点前面

  B.实际下滑点在预定下滑点后面

  C.实际下滑点与预定下滑点吻合

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• 8遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

  A.当时的高度低于预定高度

  B.当时的高度高于预定高度

  C.当时的高度与预定高度吻合

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• 9遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

  A.速度小、下沉快

  B.速度大、下沉慢

  C.下沉速度与预定速度符合

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• 10遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

  A.顺风较大

  B.逆风较大

  C.无风情况

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