如何恢复不起作用的侧杆：( （    ）)

试卷相关题目

• 1怎样抑制另一个侧杆的输出、(（    ）)

  A.通过用比另一个侧杆更大的力；

  B.通过按下转换按钮；

  C.机长永远是对的。

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• 2当两个侧杆运动方向相同或相反时：( （    ）)

  A.舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比；

  B.舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比；

  C.舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。

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• 3在直接逻辑有什么保护、(（    ）)

  A.失速保护；

  B.无保护；

  C.高速保护。

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• 4什么信号使方向舵脚蹬运动、(（    ）)

  A.偏航阻尼信号；

  B.方向舵配平信号；

  C.协调转弯信号。

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• 5当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时：( （    ）)

  A.在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；

  B.在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；

  C.两侧杆均不起作用。

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• 6正常操纵法则的三个基本模式是 （    ）   。

  A.地面.飞行和拉平；

  B.失速保护.高速保护.俯仰姿态保护；

  C.俯仰.偏航.横滚。

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• 7当绿液压系统失效时，横滚操纵由    （    ）    获得？

  A.副翼和扰流板2.3.4.5；

  B.副翼和扰流板2.3.4；

  C.只有扰流板2.3.4。

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• 8哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒（    ）？

  A.ELACS和SECS；

  B.ELACS.SECS和FACS；

  C.FACS。

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• 9向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响（    ）？

  A.失速保护；

  B.大坡度保护；

  C.减速板功能。

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• 10当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时（    ） 。

  A.减速板功能被抑制；

  B.所有的扰流板将收到附加的放出指令；

  C.对称的扰流板将收回一定的角度，使得两个舵面的角度差等于横滚指令。

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