A.5%
B.10%
C.20%
D.50%
A.将进气冷却到适当温度。
B.促进空气与燃油的混合。
C.降低进气噪音。
D.将进入的空气等量分配给气缸。
开始考试点击查看答案A.刚好制动器无拖滞
B.直到制动器出现轻微拖滞
C.直到制动器出现紧紧拖滞
D.以上都不是。
开始考试点击查看答案A.用手弯曲软管。
B.在软管上涂抹肥皂水并寻找气泡。
C.拆开软管并且吹入空气。
D.彻底清理软管,过一会,观察是否有泄漏迹象。
开始考试点击查看答案A.上下移动
B.前后移动
C.左转和右转
D.以车轮转动方向
开始考试点击查看答案A.抓住车轮,并上下晃动。
B.抓住车轮,并沿轴向晃动。
C.转动车轮,观察振摆情况。
D.转动转向盘,并倾听异常声音。
开始考试点击查看答案A.悬架的垂直尺寸可以更加紧凑。
B.减振器总成仅用于支撑垂直外力。
C.零件数量少,总成重量低。安装简单,而且容易进行总成维护。
D.总成的设计稍微复杂些。
开始考试点击查看答案A.由凸轮轴通过皮带驱动。
B.由曲轴通过链条驱动。
C.由传动轴通过皮带驱动。
D.由曲轴通过皮带驱动。
开始考试点击查看答案A.将系统中新加注的油与存留油进行混合。
B.排除系统中的空气
C.调节系统中的油液温度。
D.排除系统中的水分。
开始考试点击查看答案A.使用该数据降低从动轮转速与车速之间的差异。
B.根据路面的易滑程度计算最佳的车速,并执行其控制功能,以降低实际车速与计算的最佳车速之间的差异。
C.执行控制功能, 以便使左右车轮转速传感器提供相当的数据值。
D.根据从动轮转速计算最佳车速,并执行控制功能,以降低实际车速与计算的最佳车速之间的差异。
开始考试点击查看答案A.制动液因频繁的制动操作而发生过热
B.高速行驶时制动器过冷
C.车辆闲置时间过长
D.下坡路面上过高的发动机转速
开始考试点击查看答案企事业内部考试类其他其他积分换房
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