试卷预览
- 21关于现代交通运输线区位因素的叙述，正确的是
A.影响交通运输线的区位因素是自然因素
B.影响交通运输线的区位因素是社会经济因素
C.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，尤以自然因素为主导
D.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，其中社会经济因素为主导
开始考试练习点击查看答案 - 22关于公路建设的叙述，正确的是
A.修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开缓坡
D.道路在缓坡上呈“之”字形弯曲
开始考试练习点击查看答案 - 23影响海南岛环形铁路走向的主要自然因素是
A.地质
B.地形
C.河流
D.气候
开始考试练习点击查看答案 - 24从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是
A.客货运量大
B.地势相对和缓，工程造价低，难度小
C.水源充足
D.地势低，热量条件好
开始考试练习点击查看答案 - 25下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据下图及相关信息。
图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
开始考试练习点击查看答案 - 26历史上四川素有“蜀道难，难于上青天”之说，其主要的影响因素是
A.气候
B.河流
C.植被
D.地形
开始考试练习点击查看答案 - 27下图表示公路、铁路和水运三种运输方式距离与运费的相关变化图，从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择不合理的是（ ）
A.OA区间采用公路运输
B.AB区间采用铁路运输
C.B点之外采用水路运输
D.AB区间采用水路运输
开始考试练习点击查看答案 - 28关于上海港的正确叙述是
A.上海港是长江三角洲上的一个河口港，主要港区沿长江分布
B.长江三角洲坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航
C.上海港是单一的集装箱港口
D.上海港以上海市为依托，保证了港口对人、财、物的需求
开始考试练习点击查看答案 - 29重庆有2000吨土特产需在10天内运到上海与其他货物一起出口，下列运输方式省时省钱的
A.铁路运输
B.公路运输
C.海洋运输
D.内河运输
开始考试练习点击查看答案 - 30交通运输发生的最基本的条件是
A.交通运输网中的点
B.需转移的人或物
C.交通运输网中的线
D.交通运输工具
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