试卷预览
- 21美国历史学家斯塔夫里阿诺斯指出：“1500年至1763年的这些岁月是全球开始统一的时期，是从1500年以前时代的地区孤立主义到19世纪欧洲的世界霸权的过渡时期。”不能佐证这一观战的是
A.新航路的开辟
B.工业革命密切了国际交流
C.欧洲国家的对外扩张
D.英国确立了殖民霸权
开始考试练习点击查看答案 - 22“欧洲的主要商路和国际贸易中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。里斯本、安特卫普、阿姆斯特丹、伦敦等城市已成为国际贸易的中心，股份公司、证券交易所纷纷出现。”与上述内容有关的历史事件是
A.文艺复兴
B.新航路开辟
C.宗教改革
D.经典力学创立
开始考试练习点击查看答案 - 23“自公元1651年起及从此以后，……无论为英人或别国人的殖民地所生长、出产或制造的任何货物或商品，如非由属于本共和国人民所有的任何种类船舶载运，皆不得输入或带进英吉利共和国……或殖民地或领土。”英国政府的这一规定，主要是为了打击
A.西班牙
B.荷兰
C.法国
D.北美殖民地
开始考试练习点击查看答案 - 24下列图片反映的主题是：
A.人文主义
B.新航路开辟
C.人和世界被发现
D.基督教统治世界
开始考试练习点击查看答案 - 25从全球史观角度审视，新航路开辟所产生的影响是
A.促进了西欧封建制度解体
B.为西欧国家殖民扩张提供了条件
C.打破了世界各地彼此相对隔绝的状态
D.加速了资本的原始积累过程
开始考试练习点击查看答案 - 26新航路的开辟极大地冲击了西欧的思想文化领域，主要表现在①证明了“地圆说”的科学性②直接冲击了神学理论③促使各地相互交流④大西洋沿岸成为欧洲贸易枢纽
A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
开始考试练习点击查看答案 - 27下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息，可以得出的推论是
——安格斯·麦迪森《世界经济千年史》A.16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上马车夫”
B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主的趋势
开始考试练习点击查看答案 - 281494年，西班牙和葡萄牙在教皇仲裁下，划定了一条如下图所示的分界线。这意味着
A.两国当时的航海成果得到承认
B.大西洋是两国争夺的焦点
C.其他国家被永远排除在殖民争夺之外
D.开辟新航路的目的是传播基督教
开始考试练习点击查看答案 - 29荷兰，曾经被称为“海上马车夫”；然而17世纪末期，荷兰发展的速度慢了下来，逐渐失去了左右世界的霸权。荷兰失去左右世界霸权的根本原因是
A.荷兰被英国打败
B.荷兰的发展重点由陆上转向海上
C.荷兰是商业立国，不是工业立国
D.荷兰是军事立国，不是商业立国
开始考试练习点击查看答案 - 30新航路开辟的根本原因是
A.欧洲各国商品经济的发展
B.文地理和航海知识的进步
C.欧洲人对黄金的狂热追求
D.欧洲社会出现的商业危机
开始考试练习点击查看答案