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浅谈深航库房串件航材保障

来源: 2018-10-05 17:21

  摘要:航材库房串件包含了库房可用件的串件和库房不可用件的串件。本文阐述了库房可用件的串件航材保障流程,介绍了深航目前的航材库房可用件串件的保障模式。 
  关键词:库房可用件串件;航材串件库房管理;被串件恢复;航材串件系统监控 
  一、引言 
  航空公司运营中,运营成本主要是由航油、飞机成本、飞机维护成本、人力等组成。在飞机的维护成本中,航材成本位居第一位。航材采购工程师在评估航材备件是否满足生产时,对于高价件航材,会在评估采购备件时是否有上级或下级组件这个条件考虑在内,因为在有工作需求时可以通过串件这样的航材保障方式来完成工作。故航材串件可以使部分高价件航材的备件量仅维持在一个可接受的备件水平。在飞机维护过程中,航材保障时间的快慢直接影响到飞机维护工作的时间,一线工作者不论是在飞机AOG情况下,还是在日常的排故中都希望航材能在第一时间保障到位,部分排故工作,工作者可以根据工作内容通过航材串件的方式领取到需求航材,极大缩短航材保障时间和飞机排故维护换件时间,降低了保障成本。 
  二、航材串件的分类和定义 
  航材串件根据发生串件的位置不同分�榉强夥看�件和库房串件。航材库房串件又包含了库房可用件的串件和库房不可用件的串件。库房可用件串件即指从库房可用上一级组件上拆下生产所需的航材,用于保障航班生产需要而装在运行飞机上的过程。 
  三、航材库房可用件串件后续的航材保障 
  在通过航材库房可用件串件的保障方式完成航材保障工作后,被串件航材的系统数据处理、被串航材的库房管理和被串航材如何再恢复成可用状态等等后续工作也非常重要,也是整个航材监控体系中重要一环。接下来我们将对库房可用件串件的后续保障工作进行详细阐述。 
  1、库房被串航材的系统数据处理。在发生库房可用件串件后,首先串下的航材与被串航材组件需要在系统上解除组件关系。串下航材必须与工作者填写的串件凭证(附件挂签或可用件退料单)一起经航材质量验收程序验收入可用库房,便可被领用。而被串航材在系统中则从可用库房转入专门的设立的串件库,在未恢复成可用件期间不能被锁定、不能被领用。系统中还要建立一个对应这个被串组件的串件恢复指令,指令中会录入被串组件件号和序号,在航材需求页面锁定串下件件号、数量以及串件日期。 
  2、被串航材的库房管理。被串组件在系统中转入串件库房后,实物由库房管理人员转入专门设立的串件库房存放,一个件一个架位。实物上必须挂有工作者填写的串件标牌(含有串下件的件序号、数量、日期、工作者等信息),同时库房串件登记本上也会将被串组件和串下件信息记录在案。在该组件未被恢复成可用件之前不能被领用装机。 
  3、被串航材的恢复回可用状态。在航材可用件发生串件后,为让被串航材尽快投入周转,管理库房可用件串件的航材采购和保障工程师将尽快完成缺件的采购和故障件的催修工作。系统通过库房可用件的串件恢复指令对库房串件进行监控,通过记录的串下航材的件号、数量、串件日期(作为串件频率统计用)来进行数据分析,也作为周转件和消耗件的补充订购的依据。当串件信息传递给航材保障工程师和航材采购工程师后,航材采购工程师会依据串下航材的串件数据信息评估采购所缺的消耗件、评估是否需要增加所缺的周转件库存量;航材保障工程师则催修所缺送修航材。待所缺的采购航材、送修航材验收入可用库后,由航材保障工程师下发库房串件恢复指令,由一线工作者将被串组件恢复成可用状态,填写相应的附件挂签重新由质量验收收入可用库,继续投入周转。 
  四、航材库房可用件管理的现况 
  自2012年开始建立航材库房可用件串件管理流程之后,每年至少有近百项的库房串件指令生成,每年能为公司节约航材备件成本几十万美元。由此可见库房可用件串件在航线AOG保障和定检航材保障中起到了极大作用,同时也为公司降低了维护成本。通常航材采购和保障工程师会1个月回顾一次库房可用件串件恢复指令中航材缺件的情况,及时采购、及时催修。3个月-半年回顾采购、催修航材的到货情况,下发恢复指令将被串航材及时恢复成可用状态。目前为止2012-2017年的库房可用件串件指令,除发动机、APU等大型航材(因恢复工作在风险评估后决定不安排)以及由航材采购和保障工程师评估认定无恢复必要的组件外,其余都已完成被串组件的恢复工作,被串组件重新投入周转。 
  库房可用件串件后的后续航材监控和保障工作做好,不但能降低维护成本,还能节约维修工作中航材保障时间。但是这项工作要做好,需要各个职能科室在做好本职业务工作的同时相互协调,相互配合。目前虽然已有强大的操作系统程序来做系统监控、各种相关的工作流程来规范和管控航材库房可用件的串件及串件后续航材保障工作,但在实际工作中仍会出现各种原因导致库房可用件串件后监控或保障不到位,造成被串航材一直呆滞在库房,无法完成恢复工作。也因此使维护成本和航材成本增加。因此我们还需要不断探寻更好、更优的监控和保障方案,联合各相关的职能科室一起来建立更强大的航材监控系统,形成更完善、更全面的航材监控和航材保障体系。

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