超薄磨耗层施工技术在高速公路养护中的应用

 　　引言：超薄磨耗层施工技术主要是针对我国地区气温条件，以及施工条件、高速公路交通条件等方面设计的一种路面养护解决方案。该技术主要被应用于高级沥青或者水泥混凝土路面的防护性养护，以及对其中的轻微病害进行矫正性养护。通过该技术能够有效的降低其表层磨耗，增强其耐久性，提高公路使用寿命。以下主要针对超薄磨耗层施工技术技术特点、适用范围、应用等进行了分析。 
　　引言 
　　随着我国交通事业的发展，高速公路的修建数量逐年增加，为了有效的提高高速公路的使用寿命，保障使用的稳定性和安全性，这就要求立足于高速公路磨耗较大的问题，通过超薄磨耗层施工技术的应用，进一步提升公路的耐久性。高速公路的修建通常需要耗费大量的资金，然而由于频繁的使用，以及大型车辆的增加等，都相应增加了高速公路的承载压力，致使磨损破坏、渗漏等现象十分普遍。而超薄磨耗层施工技术的应用解决了该方面的问题，一方面节约了成本，另一方面也有效的增加了公路使用寿命。 
　　一、技术特点和适用范围 
　　（一）技术特点 
　　该技术主要具备以下几个方面的特点：第一，施工周期短，保障了施工进度，降低了由于公路施工而给交通带来的不便。第二，性能优越，施工较为便利，厚度薄，节约了材料的使用，降低修建成本。第三，立足于路面实际情况，从而制定最为适合的解决方案。第四，直接在路面之上加铺，不需要对原路面深铣刨，降低了旧路面材料对环境造成的污染。 
　　（二）适用范围 
　　该技术主要适合以下几种情况：第一，路面出现轻微的中等病害，需要具有良好经济性和实用性的养护。从而进一步改善公路各方面的性能，增加公路的使用寿命。第二，路面光滑，路面纹理的深度不足，或者是摩擦系数不满足使用需求，需要优化车辆行驶质量。第三，路面仅仅是出现了较为轻微的裂缝，或者是出现轻微的剥落等问题，通过该技术改善其缺陷。第四，车辆行驶之时发出较大的噪音，需要降低轮胎和路面摩擦产生的噪音问题。 
　　二、在高速公路养护当中的应用情况 
　　在高速公路养护当中应用超薄磨耗层施工技术，需要充分把握当地公路的实际状况，并且开展深入、系统而全面的超薄层沥青混合料的室内试验研究。对于混合料的常规指标参数、超薄混合料的相关参数和性能等各个方面都需要进行详细的研究和分析。从国内外在该方面的调查结果可知，在高速公路养护管理工作当中推广超薄磨耗层施工技术是具有相当的现实意义和必要性的。该种技术在诸多方面都还可以得到进一步的提高，而其中超薄层混合料则是具有最大提升空间的。在设计超薄层混合料之时，要详细分析不同冲击次数从而对其性能造成的影响。并且立足于当前我国主要道路的实际状况，提出了超薄层混合料的设计马歇尔击实次数还需要进一步提高的想法。在混合料的理论研究当中，对于最大相对密度计算法，以及实测法之间的对比分析当中发现，真空法测定的理论最大相对密度的各方面试验误差和人为误差都比计算法要小。虽然超薄磨耗层施工技术在不同的气候、交通条件等之下应用，还有许多方面都还需要进一步提高。但其本身性能良好，非常值得进一步的推广使用。 
　　三、超薄磨耗层施工技术和预防性养护 
　　（一）超薄磨耗层养护技术 
　　该技术属于近几年新兴发展的一种预防性养护技术，主要具有两种类型，即分布施工超薄磨耗层和同步施工超薄磨耗层。这两种类型都是将剪短级配热拌沥青混合料，与乳化沥青相结合。第一种，分布施工超薄磨耗层，主要是通过洒布乳化沥青，然后摊铺沥青混合料。通过这种方式能够有效的提高乳化沥青层和层之间的粘结性，同时在洒布沥青之后，所形成的粘结层比之传统的技术更为结实，更加符合高速公路的使用需求。不会因为大型车辆的行驶而对其造成破坏。第二种，同步施工超薄磨耗层。主要通过将摊铺沥青混料和洒布乳化沥青同步完成，而这种方式的优势是大大缩短了施工时间，有效的保障了施工进度。并且乳化沥青部分可以进入上部沥青混合料当中，能够起到良好的封层功效。较之于传统的热沥青罩面，该种技术优势也更为明显：第一，防水功能良好。通过防水粘结层和下面层进行良好的粘接，从而避免了渗水对公路的破坏作用。第二，通过断级配混合料的使用，确保了公路平整度，能够修复不高于15mm的，诸如车辙等病害问题。第三，安全系数更高，具有良好的防滑性，排水能力更高。第四，施工效率高，降低了施工对交通的影响。 
　　（二）预防性养护 
　　由于我国各大地区的环境具有较大的差异性，因此在使用的时候应当结合当地的材料品质、石料等提出合理的级配设计。通过长久的实践可知，超薄沥青最主要的性能指标就是水稳性、耐久性和抗滑性。这就要求在施工过程当中要求尤其注意这几个方面的性能，采取合理的方式有效的提升这三大性能，确保高速公路的工程质量。在实际的使用当中对于混合料的配比，所需要的沥青用量、胶结料等，都需要通过多次的试验，最终确认最佳的混合料配比。同时要求在施工当中做好接头和桥面伸缩处浅铣刨的处理，避免出现跳车问题。其次还需要做好路面清扫工作，通过人工和机械的方式，对路面进行彻底的清扫，避免路面出现粉尘、杂物等，从而影响该技术的使用性能。除此之外，还需要做好乳化沥青的洒布和混合料的摊铺工作，提高碾压质量，最终有效的提高公路施工质量，增加其使用寿命和行车舒适度。 
　　结束语 
　　高速公路在使用过程当中时常出现裂缝、噪音过大等问题，而超薄磨耗层施工技术的应用则有效的解决了该方面的问题。这就要求在使用该技术之时，应当立足于当地高速公路的实际情况，选择使用分布施工超薄磨耗层，或者是同步施工超薄磨耗层。并且在施工当中注意做好混合料的配比、摊铺、碾压等工作，从而有效的提高高速公路施工质量，减少公路破坏。 
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