汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0，t1时-最需题库

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1关于汽车在水平路面上运动，下列说法中正确的是（）
A.汽车启动后以额定功率行驶，在速度达到最大以前，加速度是在不断增大的
B.汽车启动后以额定功率行驶，在速度达到最大以前，牵引力应是不断减小的
C.汽车以最大速度行驶后，若要减小速度，可减小牵引功率行驶
D.汽车以最大速度行驶后，若再减小牵引力，速度一定减小
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2如图所示，在一个质量不计的定滑轮上穿过一根质量为m的环形链条，在链条竖直部分有一只质量为M的猴子拉着链条开始向上爬，并保持高度不变，则猴子的输出功率随时间变化的关系是下图中的（）
A.
B.
C.
D.
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3把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示．假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等．若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为160km/h；现在我国往返北京和上海的动车组的最大速度为480km/h，则此动车组可能（）
A.由3节动车加3节拖车编成的
B.由3节动车加9节拖车编成的
C.由6节动车加2节拖车编成的
D.由3节动车加4节拖车编成的
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4某种型号轿车净重1500kg，发动机的额定功率为140kW，最高时速可达252km/h．如图所示为车中用于改变车速的挡位，手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度，从“1”～“5”速度逐渐增大，R是倒车挡，则（）
A.轿车要以最大动力上坡，变速杆应推至“1”挡
B.轿车要以最大动力上坡，变速杆应推至“5”挡
C.在额定功率下以最高速度行驶时，轿车的牵引力为2000N
D.在额定功率下以最高速度行驶时，轿车的牵引力为15000N
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5动车组为交通运输增添了新的快速通道，同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求．一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差h的设计不仅与弯道半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关，如果火车行驶时所受阻力与v2成正比，则以下说法正确的是（）
A.如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍
B.如果h一定时，v越大则要求r越大
C.如果r一定时，v越大则要求h越小
D.如果v超过设计时速，则火车对内轨有挤压
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6动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示．假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等．若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（）
A.300km/h
B.320km/h
C.340km/h
D.360km/h
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7如图为三个高度相同、倾角不同的光滑斜面．让质量相同的三个物体分别沿三个斜面由静止从顶端运动到底端．在此过程中，三个物体的（）
A.重力的平均功率相同
B.重力的冲量相同
C.合力所做的功相同
D.合力的冲量相同
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8在某高度处同一点将三个质量相同的小球以大小相等的初速度v0分别上抛、平抛、下抛，则（）
A.三个物体落地时动能均相同
B.从抛出到落地过程中，重力的平均功率相同
C.三个小球落地时，物体的机械能相同
D.三个小球落地时速度相同
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9关于功率，下列说法中正确的是（）
A.根据功P=可知，知道W和t的值就可求任意时刻的功率
B.根据功率P=可知，机器做功越多，其功率就越大
C.根据功率P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比
D.根据功率P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力一定与速度成反比
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10一个质点运动的速度时间图象如图甲所示，任意很短时间△t内质点的运动可以近似视为匀速运动，该时间内质点的位移即为条形阴影区域的面积，经过累积，图线与坐标轴围成的面积即为质点在相应时间内的位移．利用这种微元累积法我们可以研究许多物理问题，图乙是某物理量y随时间变化的图象，此图线与坐标轴所围成的面积，下列说法中正确的是（）
A.如果y轴表示作用力，则面积大于该力在相应时间内的冲量
B.如果y轴表示力做功的功率，则面积小于该力在相应时间内所做的功
C.如果y轴表示流过用电器的电流，则面积等于在相应时间内流过该用电器的电量
D.如果y轴表示变化磁场在金属线圈产生的电动势，则面积等于该磁场在相应时间内磁感应强度的变化量
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