各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压(  )不得漏泄。

试卷相关题目

• 1各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行(  )的水压试验，保压试验不得漏泄。

  A.300kPA

  B.500kPA

  C.750kPA

  D.900kPA

  开始考试点击查看答案
• 2球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为(  )，并将孔边磨光、磨圆。

  A.φ80mm

  B.φ90mm

  C.φ100mm

  D.φ120mm

  开始考试点击查看答案
• 3新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为(  )。

  A.353+25-45mm

  B.(353±25)mill

  C.365+25-35mm

  D.(365±25mm

  开始考试点击查看答案
• 4截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离为(  )。

  A.(40±10)mm

  B.(50±10)mm

  C.(40±20)mm

  D.(504±20)mm

  开始考试点击查看答案
• 5截换、更换端梁时，制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为(  )。

  A.353+20-45 mm

  B.(353±25)mm

  C.365+25-35 mm

  D.(365±25)mm

  开始考试点击查看答案
• 6闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于、(  )时卸下修理，裂纹时更换。

  A.2mm

  B.3mm

  C.4mm

  D.5mm

  开始考试点击查看答案
• 7KZW一4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于(  )时须更换。

  A.φ24 mm

  B.φ23.5 mm

  C.φ23 mm

  D.φ22.5 mm

  开始考试点击查看答案
• 8车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于(  )。

  A.6 mm

  B.8mm

  C.10mm

  D.12 mm

  开始考试点击查看答案
• 9车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于(  )。

  A.40mm

  B.58 mm

  C.60mm

  D.68mm

  开始考试点击查看答案
• 10组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于(  )，且不超过3块。

  A.20mm

  B.25 mm

  C.30mm

  D.40mm

  开始考试点击查看答案