同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度为（    ）。

试卷相关题目

• 1钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度为（    ）。

  A.2mm

  B.3mm

  C.4mm

  D.5mm

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• 2MT-2、MT-3摩擦式缓冲器系（    ）工作状态的缓冲器。

  A.半液体摩擦

  B.液体摩擦

  C.半干摩擦

  D.干摩擦

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• 3C70车体侧柱与侧梁连接采用（    ）。

  A.电焊连接

  B.专用拉铆钉铆接

  C.螺栓连接

  D.铆钉铆接

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• 4列检作业场发现（    ）可以摘车送站修作业场或车辆段施修

  A.闸瓦折断

  B.闸瓦插销丢失

  C.制动缸后盖堵丢失

  D.空车车门丢失

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• 5列检作业场发现（    ）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

  A.闸瓦折断

  B.闸瓦插销丢失

  C.制动缸后盖堵丢失

  D.空车车门脱落

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• 6客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度为（    ）。

  A.2～6 mm

  B.3～6 mm

  C.4～6 mm

  D.5～6 mm

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• 7转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（    ）。

  A.∮12mm

  B.∮14mm

  C.∮16mm

  D.∮18mm

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• 8转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（    ）。

  A.∮12mm

  B.∮14mm

  C.∮16mm

  D.∮18mm

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• 9车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度不得大于（    ）。

  A.10mm

  B.15mm

  C.20mm

  D.25mm

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• 10客车车轮踏面剥离长度一处时，运用限度不得大于（    ）。

  A.20 mm

  B.30 mm

  C.40 mm

  D.50 mm

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