该图是2009年12月《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。据此回答问题。 山区交通运输线首选公路，是因为

试卷相关题目

• 1在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设

  A.提供就业机会，提高人均收入

  B.投资规模巨大，建设周期较长

  C.投资回报较高，实现持续发展

  D.加快商品流通，促进共同发展

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• 2读我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图（图9），回答问题。 关于该客运通道，叙述错误的是

  A.能极大地缓解东西铁路客运交通的压力

  B.穿越居民点过多，噪声影响人们的生活

  C.途经地区人口、城市密集，市场广阔，劳动力资源丰富

  D.有利于东西部之间的沟通融合

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• 3图为世界某城市分布示意图，图中最适宜布局海港的是

  A.①

  B.②

  C.③

  D.④

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• 4在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是

  A.减少噪音扰民

  B.较少地占用耕地

  C.缩短运营里程

  D.保护野生动物

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• 5关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：（  ）

  A.山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大

  B.商业网点全部建设在交通便利的地区

  C.交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要

  D.商业网点与交通运输条件没有很大关系

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• 6沪宁城际铁路将于2010年7月1日通车，届时从合肥到上海的时间将缩短至两小时，这体现了交通运输方式正朝着（  ）的方向发展。

  A.专业化

  B.标准化

  C.高速化

  D.大型化

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• 7与广东相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（    ）

  A.气候条件

  B.地形条件

  C.地质条件

  D.社会经济条件

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• 8图8是我国主要运输方式的运量和运费特点，图中数字所代表的运输方式为

  A.①水路②铁路③航空④公路

  B.①公路②铁路③航空④水路

  C.①铁路②水路③航空④公路

  D.①水路②铁路③公路④航空

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• 9读“东西部公路网密度变化比较图”和“全国高速公路里程东西部比较图”，下列说法正确的是(　　)

  A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量

  B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量

  C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低

  D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平

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• 10高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是（   ）

  A.铁路和海运

  B.高速公路和航空

  C.铁路和管道

  D.公路和河运

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