试卷相关题目
- 1该图是2009年12月《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。据此回答问题。
山区交通运输线首选公路，是因为A.公路运输速度快
B.公路建造难度较小
C.公路运输量大
D.公路运输价格低
开始考试点击查看答案 - 2在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设
A.提供就业机会，提高人均收入
B.投资规模巨大，建设周期较长
C.投资回报较高，实现持续发展
D.加快商品流通，促进共同发展
开始考试点击查看答案 - 3读我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图（图9），回答问题。
关于该客运通道，叙述错误的是A.能极大地缓解东西铁路客运交通的压力
B.穿越居民点过多，噪声影响人们的生活
C.途经地区人口、城市密集，市场广阔，劳动力资源丰富
D.有利于东西部之间的沟通融合
开始考试点击查看答案 - 4图为世界某城市分布示意图，图中最适宜布局海港的是
A.①
B.②
C.③
D.④
开始考试点击查看答案 - 5在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是
A.减少噪音扰民
B.较少地占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
开始考试点击查看答案 - 6与广东相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（ ）
A.气候条件
B.地形条件
C.地质条件
D.社会经济条件
开始考试点击查看答案 - 7图8是我国主要运输方式的运量和运费特点，图中数字所代表的运输方式为
A.①水路②铁路③航空④公路
B.①公路②铁路③航空④水路
C.①铁路②水路③航空④公路
D.①水路②铁路③公路④航空
开始考试点击查看答案 - 8读“东西部公路网密度变化比较图”和“全国高速公路里程东西部比较图”，下列说法正确的是( )
A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量
B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量
C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低
D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平
开始考试点击查看答案 - 9高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是（ ）
A.铁路和海运
B.高速公路和航空
C.铁路和管道
D.公路和河运
开始考试点击查看答案 - 10近些年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，但水运在货运中仍占有重要地位，其原因有
A.日本地形平坦开阔，公路四通八达；河网密布，河运通航里程较长
B.公路运输机动灵活、周转速度快；水运运量大，成本低，速度快
C.公路运输量大、耗能少、运费低；日本海岸线弯曲，多优良港口
D.日本汽车工业发达，汽车拥有量较多；经济发展对海外市场依赖严重
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