试卷相关题目
- 1关于列车转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是 （ ）
A.内外轨一样高，以防列车倾倒造成翻车事故
B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能，故一般使内轨高于外轨，以防列车倾倒
C.外轨比内轨略高，这样可以使列车顺利转弯，减少车轮与铁轨的挤压
D.以上说法都不对
开始考试点击查看答案 - 2不定项选择 汽车以某一速度顺利通过拱桥顶时，下列说法中正确的是（ ）
A.汽车的向心力就是它所受的重力
B.汽车向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圆心
C.汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用
D.以上均不正确
开始考试点击查看答案 - 3如图所示，半径为R的光滑半圆球固定在水平面上，顶部有一小物体，现给小物体一个水
平初速度v0＝
，则物体将 （ ） 
A.沿球面滑至M点
B.按半径大于R的新圆弧轨道运动
C.立即离开球面做平抛运
动D.先沿球面滑至某点N，再离开球面做斜下抛运动
开始考试点击查看答案 - 4火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是 （ ）
A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损
B.火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力，所以内轨容易磨损
C.火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损
D.以上三种说法都是错误的
开始考试点击查看答案 - 5火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是 （ ）
A.当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B.当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力的作用
C.当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D.当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨
开始考试点击查看答案 - 6在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R 的圆弧，要使车速为V时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于 （ ）
A.
B.
C.
D.
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- 7中央电视台《今日说法》栏目曾报道了一起发生在某地公路拐弯处的交通事故，汽车在拐弯处冲向了民宅，造成多人伤亡。经公安部门和交通部门协力调查，画出的现场示意图如图所示。交警根据图示作出以下判断，你认为不正确的是 （ ）
A.由图可知汽车在拐弯时发生侧移是因为车作离心运动
B.由图可知汽车在拐弯时发生侧移是因为车作向心运动
C.汽车在拐弯时可能车速过大
D.可能是公路面动摩擦因数过小
开始考试点击查看答案 - 8如图所示，汽车在水平路面上的弯道处行驶，关于它受到的水平方向的作用力方向的示意图（图中F为地面对其的静摩擦力，F1为它行驶时所受阻力），可能正确的是（ ）
A.
B.
C.
D.
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- 9如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
A.火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧
B.弯道半径越大，火车所需向心力越大
C.火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动
D.火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大
开始考试点击查看答案 - 10为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速，火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是 （ ）
A.仅减小弯道半径
B.仅增大弯道半径
C.仅适当减小内外轨道的高度差
D.仅适当增加内外轨道的高度差
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