如图所示，汽车在水平路面上的弯道处行驶，关于它受到的水平方向的作用力方向的示意图（图中F为地面对其的静摩擦力，F1为它行驶时所受阻力），可能正确的是（   ）  

试卷相关题目

• 1中央电视台《今日说法》栏目曾报道了一起发生在某地公路拐弯处的交通事故，汽车在拐弯处冲向了民宅，造成多人伤亡。经公安部门和交通部门协力调查，画出的现场示意图如图所示。交警根据图示作出以下判断，你认为不正确的是                 （   ）

  A.由图可知汽车在拐弯时发生侧移是因为车作离心运动

  B.由图可知汽车在拐弯时发生侧移是因为车作向心运动

  C.汽车在拐弯时可能车速过大

  D.可能是公路面动摩擦因数过小

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• 2在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R 的圆弧，要使车速为V时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于 （   ）

  A.

  B.

  C.

  D.

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• 3铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是 （   ）

  A.减少轮缘对外轨的挤压

  B.减少轮缘对内轨的挤压

  C.火车按规定的速度转弯，外轨不受轮缘的挤压

  D.火车无论以多大的速度转弯，内外轨都不受轮缘的挤压

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• 4关于列车转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是 （   ）

  A.内外轨一样高，以防列车倾倒造成翻车事故

  B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能，故一般使内轨高于外轨，以防列车倾倒

  C.外轨比内轨略高，这样可以使列车顺利转弯，减少车轮与铁轨的挤压

  D.以上说法都不对

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• 5不定项选择 汽车以某一速度顺利通过拱桥顶时，下列说法中正确的是（   ）

  A.汽车的向心力就是它所受的重力

  B.汽车向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圆心

  C.汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用

  D.以上均不正确

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• 6如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（   ）  

  A.火车所需向心力沿水平方向指向弯道内侧

  B.弯道半径越大，火车所需向心力越大

  C.火车的速度若小于规定速度，火车将做离心运动

  D.火车若要提速行驶，弯道的坡度应适当增大

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• 7为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速，火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是 （   ）

  A.仅减小弯道半径

  B.仅增大弯道半径

  C.仅适当减小内外轨道的高度差

  D.仅适当增加内外轨道的高度差

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• 8不定项选择 关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差，下列说法中正确的是(    )

  A.可以使火车顺利转弯，减少车轮与铁轨间的摩擦

  B.火车转弯时，火车的速度越小，车轮对内侧铁轨的压力越小

  C.火车转弯时，火车的速度越大，车轮对外侧铁轨的压力越大

  D.外铁轨略高于内铁轨，使得火车转弯时，由重力和支持力的合力提供了部分向心力

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• 9若火力按规定速率转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，则火车以较小速率转弯时 （   ）

  A.仅内轨对车轮有侧压力

  B.仅外轨对车轮有侧压力

  C.内、外轨对车轮都有侧压力

  D.内、外轨对车轮均无侧压力

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• 10在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了 （   ）

  A.减轻火车轮子挤压外轨

  B.减轻火车轮子挤压内轨

  C.使火车车身倾斜，利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力

  D.限制火车向外脱轨

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