试卷相关题目
- 1日本著名的科学城筑波市南北狭长的带状形态主要受什么因素影响而成（ ）
A.交通
B.科技
C.人口
D.资源
开始考试点击查看答案 - 22012年12月1日，哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列问题。
1.据图估算哈大高铁线路起止点间的直线距离约为2.图中高铁车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是A.600千米
B.700千米
C.800千米
D.900千米
E.城市用地规模扩大，车站外迁
G.促进城市化发展，使人口合理分布
H.不受地形影响，提高行车速度
开始考试点击查看答案 - 3当前世界交通运输的发展趋势是
A.提高运输效率
B.提高运输成本
C.减少运输损耗
D.发展综合运输
开始考试点击查看答案 - 42009年10月17日，兰渝铁路公司、中铁十局在重庆举行誓师动员大会，标志着兰渝铁路广元至重庆段全线开工，全长820km，设计为国家一级双线电气化铁路（如右图），以后重庆乘火车4小时即可到兰州。根据所学知识回答问题。
1.兰渝铁路主要以桥隧形式穿越，其主要目的是 ①符合尽可能少占耕地的原则 ②符合尽可能减少对自然保护区影响的原则 ③符合尽可能减少破坏植被、保护生态环境的原则 ④符合尽可能减少投资、加快建设的原则2.关于兰渝铁路建设的意义，叙述错误的是A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
E.有利于破除“瓶颈”制约，优化铁路网布局，形成西北——西南“黄金通道”
G.有利于沿线地区红色旅游资源的开发，带动沿线经济发展
H.有利于北煤南运，南磷北运，实现区域间资源的优化配置
开始考试点击查看答案 - 5近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成下列各题。
1.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是 ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要 ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低A.当地畜牧业发达，骡马数量多
B.当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
D.骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
E.①②
G.②③
H.①④
开始考试点击查看答案 - 6下图东西部交通线路密度存在很大差异，其主要影响因素是
A.河流
B.气候
C.资源
D.地形
开始考试点击查看答案 - 7人类排放到大气中的严重破坏臭氧层的物质是
A.二氧化碳
B.氟氯烃
C.二氧化硫
D.甲烷
开始考试点击查看答案 - 8近百年来，南极地区冰川消融速度有加快趋势，其原因主要是
A.气候变暖
B.酸雨危害
C.风速加大
D.降水变化
开始考试点击查看答案 - 9气候因素是造成海平面上升的主要原因，为控制海平面上升发达国家应该
A.减少温室气体排放
B.减缓工业化进程
C.停止使用煤炭，大量使用石油、天然气
D.援助发展中国家
开始考试点击查看答案 - 10随着全球气候变暖，我国可能出现的现象为
A.海南岛的面积会增大
B.喜马拉雅山的雪线将上升
C.一月份0℃等温线将向秦岭——淮河以南偏移
D.温带季风区将变得更加湿润
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