2009年10月17日，兰渝铁路公司、中铁十局在重庆举行誓师动员大会，标-最需题库

试卷相关题目

1近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成下列各题。 1.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是 ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要 ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低
A.当地畜牧业发达，骡马数量多
B.当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
D.骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
E.①②
G.②③
H.①④
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2沿海高速铁路是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道。读下图“沿海高铁（已建成的东南沿海段）示意图”，回答下列问题。 1.沿海高速铁路沿线2.沿海高铁的建设，最可能促进沿线
A.地势平坦，无需修筑隧道
B.城市众多，选线时需绕行
C.多河湖港湾，施工难度大
D.台风影响大，洪涝影响小
E.人口的大规模南北迁移
G.海洋能源和矿产的开发
H.商业、旅游业迅速发展
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3“西气东输”二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。读图，完成下列问题。 1.有关该工程建设的说法，正确的是2.管道干线沿线自西北向东南依次经过我国的
A.该管道工程建设，对沿线地区的生态环境不会产生影响
B.可以缓解珠三角地区能源短缺，并优化能源消费结构
C.诱发东南地区暴雨、洪涝等气象灾害
D.管道敷设成本过高，应该转为铁路运输
E.干旱、半干旱、半湿润、湿润区
G.温带、亚热带、热带气候区
H.绿洲农业、水田农业、旱作农业区
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4宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区，总长1 075．6千米。2008年上半年已全面通车，现正在规划复线建设，预计将在2009年年底开工建设。读下图回答以下问题。 1.宁西铁路建设的重要意义是： ①改善中西部的投资环境，扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展 ③促进沿线地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网，增强路网的灵活性2.下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是
A.①②③④
B.②④
C.①②③
D.①②④
E.庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界
G.黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵
H.承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山
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52009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图，回答以下问题。 1.建设武广高铁主要考虑的因素是2.武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力
A.地形
B.气候
C.经济、社会
D.科学技术
E.京广线
G.陇海线
H.京沪线
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6当前世界交通运输的发展趋势是
A.提高运输效率
B.提高运输成本
C.减少运输损耗
D.发展综合运输
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72012年12月1日，哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列问题。 1.据图估算哈大高铁线路起止点间的直线距离约为2.图中高铁车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是
A.600千米
B.700千米
C.800千米
D.900千米
E.城市用地规模扩大，车站外迁
G.促进城市化发展，使人口合理分布
H.不受地形影响，提高行车速度
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8日本著名的科学城筑波市南北狭长的带状形态主要受什么因素影响而成（）
A.交通
B.科技
C.人口
D.资源
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9河北省省会石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，但现在石家庄人口已超过100万，成为特大城市，原因是
A.处于华北平原，地形平坦开阔
B.有丰富的矿产资源，采矿业发达
C.原有的工农业基础好
D.铁路的修建和发展
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10下图东西部交通线路密度存在很大差异，其主要影响因素是
A.河流
B.气候
C.资源
D.地形
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