19世纪杜邦公司的个人决策式经营说明其组织发展处于的阶段是（    ）。

试卷相关题目

• 1杜邦公司组织结构变革的实践表明（    ）。

  A.管理具有两重性

  B.管理具有目标性

  C.管理具有组织性

  D.管理具有创新性

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• 2避免机场的盲目重复建设，地方政府应主要运用（    ）。

  A.经验思维方式

  B.系统思维方式

  C.创新思维方式

  D.直觉思维方式

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• 3机场的重复建设充分体现了决策是一种（    ）。

  A.预见性选择

  B.主观性选择

  C.客观性选择

  D.创新性选择

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• 450多个机场亏损的主要原因是（    ）。

  A.决策失误

  B.计划不周

  C.用人不当

  D.控制不严

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• 5交通运输系统工程学会属于（    ）。

  A.政府公共组织

  B.非政府公共组织

  C.企业组织

  D.经济组织

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• 6在杜邦公司的集团式经营管理体制中，确定和划分不同管理部门的基本标准是（    ）。

  A.区域

  B.职能

  C.行业和产品

  D.服务对象

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• 7杜邦公司多分部的组织结构属于（    ）。

  A.部门直线组织结构形式。

  B.直线职能制组织结构形式

  C.事业部制组织结构形式

  D.纯粹职能制组织结构形式

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• 8亨利的领导风格是（    ）。

  A.专制独裁式

  B.开明专制式

  C.协商式

  D.参与式

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• 9D县长的决策反映了决策中的（    ）。

  A.从众效应

  B.晕轮效应

  C.黄灯效应

  D.颂歌效应

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• 10D县长的决策主要违背了决策的（    ）。

  A.公正原则

  B.客观原则

  C.信息原则

  D.公平原则

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