ESP在克服左转向不足问题时以下电磁阀的开闭关系是：（ ）。

试卷相关题目

• 1以下哪个不是悬架的组成部分？（ ）

  A.弹性元件

  B.导向装置

  C.减振器

  D.传动轴

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• 2电磁感应式传感器的优点是：（ ）。

  A.结构简单.价格便宜

  B.有很强的抗电磁波干扰能力

  C.具有较高的频率响应

  D.输出信号电压幅值不受转速的影响

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• 3制动防抱死装置是在 （ ）时可防止车轮完全抱死。

  A.驻车制动

  B.预制动

  C.紧急制动

  D.手制动

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• 4单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为（ ）。

  A.进排气阀关闭

  B.进气阀开启，排气阀关闭

  C.进气阀关闭，排气阀开启

  D.进排气阀均开启

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• 5使转向轮自动回正，并使转向轻便的是( )。

  A.主销后倾

  B.主销内倾

  C.前轮外倾

  D.前轮前束

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• 6设转向系的角传动比是iw,转向器角传动比是iw1,转向传动机构的角传动比是iw2，则以下正确的是（ ）

  A.iw=iw1+iw2

  B.iw=iw1*iw2

  C.iw=iw1-iw2

  D.iw=iw1/iw2

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• 7关于传动装置下面描述正确的是（ ）。

  A.液压传动装置应用于载货汽车

  B.液压传动装置常应用于重型汽车

  C.气压制动应用于中重型汽车

  D.气压制动应用于轻型汽车

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• 8装有 ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出交变（ ）信号。

  A.电流

  B.频率

  C.电阻

  D.电压

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• 9非平衡式车轮制动器在前进方向制动时，前蹄和后蹄分别为（ ）。

  A.助势蹄，减势蹄

  B.减势蹄，减势蹄

  C.助势蹄，助势蹄

  D.减势蹄，助势蹄

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• 10下面关于非独立悬架说法正确的是（ ）。

  A.结构复杂

  B.强度高

  C.成本高

  D.行车中关轮定位变化大

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