. 柴油机的共轨系统在控制上属于

试卷相关题目

• 1. 润滑系统中，全流过滤式是指润滑油全部通过滤清器直接进入

  A.回油道

  B.主轴承

  C.主油道

  D.连杆轴承

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• 2. 属于活塞的正常失效形式是

  A.刮伤

  B.顶部烧蚀

  C.脱顶

  D.环槽磨损

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• 3. 发动机机油压力过高的原因是

  A.机油集滤器滤网堵塞

  B.油底壳机油油面过低

  C.机油黏度过大

  D.曲轴或连杆轴承间隙过大

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• 4. 驱动离心式机油滤清器内转子体高速转动的是

  A.凸轮轴正时齿轮

  B.曲轴正时齿轮

  C.凸轮轴上的斜齿轮

  D.从转子体喷嘴喷出的润滑油

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• 5. 下列泵油作用最大的活塞环是

  A.锥面环

  B.矩形环

  C.正扭曲环

  D.反扭曲环

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• 6. 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为

  A.1-5-3-6-2-4

  B.1-2-3-4-5-6

  C.1-4-3-6-2-5

  D.1-2-6-4-5-3

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• 7. 氧传感器是测定排气中氧气含量，并把氧气含量转换成计算机识别信号传递给ECU。该信号为

  A.电压

  B.电流

  C.电阻

  D.电感

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• 8. 热线式空气流量传感器具有自清洁功能， 关闭点火开关使发动机熄火后，ECU自动将热线通电加热到一定温度并保持1秒，使附在热线上的粉尘烧掉。该温度是

  A.100℃

  B.120℃

  C.1000℃

  D.10000℃

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• 9. 吸油真空度高、泵油量大，安装在曲轴箱外且位置较高的机油泵是

  A.外啮合齿轮泵

  B.内啮合齿轮泵

  C.转子泵

  D.柱塞泵

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• 10. 气门间隙的二次调整法中的“不”指

  A.进、排气门间隙均不可调

  B.仅进气门间隙不可调

  C.仅排气门间隙不可调

  D.进、排气门间隙均可调

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