驾驶员驾驶员理论考试固定翼飞行原理Ⅰ

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• 41具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有

  A.回到原平衡状态的趋势

  B.继续偏离原平衡状态的趋势

  C.保持偏离后的平衡状态的趋势

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• 42飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若______，则飞机表现出正动安定性。

  A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态

  B.飞机振荡的振幅持续增大

  C.飞机振荡的振幅不增大也不减小

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• 43飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若______，则飞机表现出负动安定性。

  A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态

  B.飞机振荡的振幅持续增大

  C.飞机振荡的振幅不增大也不减小

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• 44飞机的纵向安定性有利于

  A.防止飞机绕立轴偏转过快

  B.防止飞机绕纵轴滚转过快

  C.防止飞机抬头过高或低头过低

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• 45飞机的压力中心是

  A.压力最低的点

  B.压力最高的点

  C.升力的着力点

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• 46飞机迎角增大，压力中心的位置会

  A.前移

  B.后移

  C.保持不变

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• 47飞机迎角减小，压力中心的位置会

  A.前移

  B.后移

  C.保持不变

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• 48具有纵向安定性的飞机，飞机重心

  A.位于压力中心前

  B.位于压力中心后

  C.与压力中心重合

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• 49常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。（重心在主机翼升力作用点前，尾翼为了平衡下压，常规布局小于鸭式布局的原因）

  A.上仰

  B.下俯

  C.偏转

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• 50常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。

  A.上仰

  B.下俯

  C.偏转

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