A.①③⑤
B.②③④
C.①④⑥
D.①②⑤
A.①②
B.②③
C.①③
D.②④
开始考试点击查看答案A.人口稀疏,拆迁费用低
B.沙石可就地取材,降低了筑路成本
C.土地辽阔,征用费用低
D.交通便利,便于筑路机械和原材料的运输
开始考试点击查看答案A.内蒙古高原
B.山东丘陵
C.四川盆地
D.华北平原
开始考试点击查看答案A.降低线路坡度
B.增加线路密度
C.通过更多山村
D.增加线路长度
开始考试点击查看答案A.干流沟通沿海、内地及我国三大自然区
B.我国航运价值最大的河流,主要沟通南北向交通
C.目前长江航运未充分发挥出“黄金水道”的作用
D.目前长江的荆江航道,通航能力低,运输成本高
开始考试点击查看答案A.铁路、公路的选线时要保证距离最短
B.平原地区的地形对线路限制较大
C.山区公路往往呈“之”字形
D.山区交通区位选择不用考虑地质构造
开始考试点击查看答案A.气候
B.城市分布
C.河流
D.资源状况
开始考试点击查看答案A.缺氧和冻土问题
B.沼泽和草地问题
C.沙丘和戈壁问题
D.溶洞和暗河问题
开始考试点击查看答案A.为降低成本,道路应当成直线延伸
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开陡坡
D.为提高运输量,山区应优先发展铁路
开始考试点击查看答案A.是一个海港,又可兼作河港,主要港区沿海岸分布
B.经济腹地限于我国经济最发达的华东地区
C.以我国最大的综合性工业城市和外贸基地上海市为依托
D.该地区坡度平缓,水流分汊多,流量分散,非常利于通航
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