高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟-最需题库

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1基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（），其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11 mm。【铁路线路修理规则第三章第3.9.8条】
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
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2凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。【铁路线路修理规则第四章第4.5.5条】
A.10℃
B.15℃
C.20℃
D.25℃
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3改道的前后作业程序应紧密衔接，保证起下道钉和松开扣件的数量不超过《铁路工务安全规则》的规定。应按改道量将钢轨拨正，（）利用道钉或扣件挤动钢轨。【铁路线路修理规则第四章第4.5.3条】
A.严禁
B.不宜
C.必须
D.可以
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4无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。【铁路线路修理规则第四章第4.1.3条】
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
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5普通无缝线路每段应设位移观测桩（）对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。【铁路线路修理规则第三章第3.10.14条】
A.3～5
B.4～5
C.4～7
D.5～7
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6高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
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7可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.12条】
A.600～700 N、m
B.700～900 N、m
C.800～900 N、m
D.1100～1400 N、m
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8固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）。【铁路线路修理规则第三章第3.9.14条】
A.900～1100 N、m
B.1100～1200 N、m
C.1100～1300 N、m
D.1100～1400 N、m
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9允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于（）。【铁路线路修理规则第三章第3.10.10条】
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.60m
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10对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6 m，允许速度不大于120 km／h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】
A.6‰
B.3‰、
C.2‰
D.1‰
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