曲线上接头“支嘴”是由于(  )。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P134】

试卷相关题目

• 1曲线“鹅头”产生的原因（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P133】

  A.直线方向不是曲线的切线方向，偏里或偏外都在曲线上产生“鹅头”。

  B.曲线头尾不固定，标桩位置内移或外移，将直线拨成曲线或将曲线拨成直线，在曲线始、终点产生“鹅头”。

  C.经常盲目进行局部正矢小调整，把正矢赶到一起产生“鹅头”。

  D.为了拨道时省工省力，长时期向上挑，任意减小半径，将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。

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• 2整治曲线方向不良的方法（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P132】

  A.保证正确的轨距、水平

  B.保持正矢不超限

  C.保持曲线头、尾的圆顺

  D.清理污物、保持路基干燥

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• 3（）钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走；必须在坑洼不平或在线路上行走时，应注意踏稳踩牢。【《普速铁路工务安全规则》第3.4.6条】

  A.看守

  B.换装

  C.搬运

  D.巡查

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• 4步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“（ ）”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。【《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条】

  A.手比

  B.站立

  C.眼看

  D.口呼

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• 5野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止（ ）。【《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条】

  A.中暑

  B.溺水

  C.冻伤

  D.煤气中毒

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• 6线路状态造成曲线上钢轨磨耗产生的主要原因：（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P135】

  A.曲线超高设置不当，轨底坡不正确，轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗

  B.曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃

  C.轨距超限，道砟不足，线路上有三角坑、暗坑、空吊板，钢轨有硬弯

  D.防爬设备、轨枕、联结零件缺少、失效

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• 7曲线维修要求（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P135】

  A.在电气化线路上拨道时，线路中心位移一次不得超过±30mm

  B.在电气化线路上起道时，起道量单股一次不得超过30mm

  C.在无缝线路上拨道时，严禁超温作业

  D.在曲线上作业，两端要设好防护

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• 8道岔的基本形式为（ ）的组合。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第一节P138】

  A.轨道的连接

  B.轨道的交叉

  C.轨道连接与交叉

  D.轨道的修理

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• 9引发路基基床翻浆病害的有（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第八节P89】

  A.路基基床密实度不足

  B.维修作业不当

  C.外物脏污影响

  D.道碴材质不良

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• 10设置曲线外轨超高的目的：（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P103】

  A.减少曲线内股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀

  B.保证轨道稳定，防止车辆倾覆

  C.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

  D.使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀

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