A.车架
B.轮毂
C.驱动轴
D.车轮转向架
A.调压装置
B.控制装置
C.空气压缩机
D.储气筒
开始考试点击查看答案A.转向垂臂的小端用锥面的三角形细花键与转向垂臂轴连接,并用螺母固定,其大端用锥形孔与球头销柄部连接。
B.为了防止运动的相互干涉,直拉杆两端均采用球头销连接。
C.旋转横拉杆时,可使两端接头同时向里或向外移动,即可改变横拉杆的工作长度,以此可调整前轮前束值。
D.转向直拉杆的拉力作用在转向节臂上,使左侧转向节及左侧转向轮绕主销向左偏转一个角度,同时通过梯形臂和转向横拉杆使另一侧转向节与转向轮绕该侧转向主销偏转一定的角度,这时汽车将向左转向。
开始考试点击查看答案A.万向节
B.半轴
C.主销
D.活塞销
开始考试点击查看答案A.在强制制动时,比例阀提供了更好的制动平衡
B.比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升
C.比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上
D.液压增大时比例阀打开
开始考试点击查看答案A.越野花纹可以分为横向花纹和纵向花纹。
B.普通花纹可以分为无向花纹和有向花纹
C.横向花纹耐磨性好,防纵向滑移性好,但防横向移动性能和散热性能较差。
D.纵向花纹轮胎滚动阻力较大。
开始考试点击查看答案A.两制动蹄下端没有支点
B.活塞轮缸可采用单向活塞轮缸
C.制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度
D.两制动蹄的上下两端均没支点
开始考试点击查看答案A.轮胎胎面花纹深度过浅,容易爆胎。
B.轮胎胎面花纹深度过浅,会使汽车操纵稳定性变坏。
C.轮胎胎面花纹深度过浅,会使车轮发生水滑的可能性变大。
D.轮胎胎面花纹深度过浅时,应进行翻新处理。
开始考试点击查看答案A.制动蹄
B.制动鼓
C.推杆
D.制动主缸
开始考试点击查看答案A.B为轮辋直径,d为断面宽度,单位都为英寸。
B.B为断面宽度,d为轮辋直径,单位都为英寸。
C.B为断面宽度,d为轮辋直径,单位都为毫米。
D.B为轮辋直径,d为断面宽度,单位都为毫米。
开始考试点击查看答案A.节能减排
B.传递车轮与车架之间的力和力矩
C.增加发动机功率
D.保证汽车安全性
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